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토요타는 올 가을 IS시리즈를 기반으로 한 최고출력 400마력 이상의 스포츠세단 ISF를 출시해 기술력을 뽐낼 계획이라고 합니다.
렉서스의 IS-350이 GS와 라인업이 겹쳐 출시되지 않고 있는 상황에서 IS-F가 먼저 나와버리는 군요.
IS-F의 사양이 어느정도인지 비슷하게 생긴 IS-250, IS-350과 비교해서 살펴보도록 하겠습니다.
응? 이 포스팅은 IS-F출시 포스팅인지 IS-350에 관한 포스팅인지 알수없게 되어버렸군요.
그래서 IS-F사진으로 급마무리 합니다.^^
렉서스의 IS-350이 GS와 라인업이 겹쳐 출시되지 않고 있는 상황에서 IS-F가 먼저 나와버리는 군요.
IS-F의 사양이 어느정도인지 비슷하게 생긴 IS-250, IS-350과 비교해서 살펴보도록 하겠습니다.
IS-F | IS-350 | IS-250 | |
엔진 | V8 5,000cc | V6 3,500cc | V6 2,500cc |
최대마력(HP) | 416 hp @ 6,600rpm | 306hp @6,400rpm | 204 ps @6,400rpm |
최대토크(kgf.m) | 51.5 @ 5,200rpm | 38.7 @ 4,800rpm | 26.5@ 3,800rpm |
0-60MPH (0-96.56km/h) | 4.6초 | 5.6초 | 7.9초 |
제한속도 | 274km/h | 230km/h | 225km/h |
사실 IS-350만 해도 굉장한 성능입니다.
아래는 흡배기한 BMW 335i와 IS-350의 1/4마일(400m)드래그 입니다.
BMW 335i도 순정 최대마력 306마력, 최대토크 40.8로 제로백 5.8초로 IS-350와 막상막하의 성능에 흡배기까지 했는데
배기량때문인지 출발부터 안되는군요.
BMW 335i도 순정 최대마력 306마력, 최대토크 40.8로 제로백 5.8초로 IS-350와 막상막하의 성능에 흡배기까지 했는데
배기량때문인지 출발부터 안되는군요.
IS-350 13.24초, BMW335i 13.8입니다.
재대결...
재대결...
응? 이 포스팅은 IS-F출시 포스팅인지 IS-350에 관한 포스팅인지 알수없게 되어버렸군요.
그래서 IS-F사진으로 급마무리 합니다.^^
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