반응형 국산차/쉐보레40 라세티 프리미어, 과연 얼마나 튼튼할까? 재미있는 동영상이 있어 소개해드립니다. 파워블로거이신 카앤드라이빙 님께서 올려주신 자료인데요. 레이싱팀에서 쓸모없어진 라세티 프리미어를 폐차하면서 포착된 장면입니다. 보통은 저 집게로 몇번 치면 필러들이 다 무너지면서 납작하게 만들어지고, 그런 이후에 집게로 들어가 가지고 간다고 합니다. 하지만... 라세티 프리미어는 필러들이 끝까지 버텨서 결국 포기하고 그냥 싣고 가는 장면입니다. 과연 튼튼하긴 튼튼하군요. YF쏘나타, 캠리와 같이 비교해봤으면 재밌을 것 같습니다. 출처는 http://v.daum.net/link/5926255 입니다. 2010. 2. 23. 라세티 프리미어와 아반떼HD의 충돌 사진 예전에 라세티 프리미어가 아반떼를 뒤에서 추돌한 사진이 인터넷에 화제였었지요. (아래 사진이 그때 사진입니다.) 이번에는 아반떼HD가 후방에서 라세티 프리미어와 추돌한 사진이 있더군요. 보통 추돌할 경우 뒷차가 많이 파손되는 경향이 있긴 합니다. 그리고 동일한 조건이 아니라 이 사진들만 보고서는 판단 하기 힘들겠지요. 하지만 사실상 두 차종에 대한 안전성은 이미 결론이 난 상황이지요. 2009/05/13 - [국산차/GM대우] - 라세티 프리미어 안전성 벤츠와 비슷하다! 라세티 프리미어 35.04, 아반떼 20.76 2009/11/26 - [국산차/GM대우] - 라세티 프리미어 유로 NCAP 충돌테스트 역대 최고점 획득 2009/11/17 - [국산차] - 준중형 저속충돌실험 결과 2009/07/15 -.. 2010. 1. 21. 시보레 아베오 RS (Aveo RS ) 국산차 분류에 적어야 할지 수입차 분류에 적어야 할지 고민되는 경우까지 와버렸군요.^^ GM 시보레 아베오 RS입니다. 이렇게 말하면 아시는 분이 거의 안계시겠지요. GM대우의 수출주력 모델 젠트라X의 후속모델 컨셉카입니다. 요즘 추세로는 컨셉카에서 약간만 양산형으로 손을 봐서 나오므로 거의 비슷하리라 봅니다. 우리나라에서는 인기가 별로 없지만 젠트라X는 2009년 국산차 수출 3위입니다. 써클 헤드렘프, 파란색 브레이크 켈리퍼, 마티즈 크리에이티브보다 훨씬 진화한 계기판, 멋진 라인의 사이드미러 방향지시등, 센터듀얼 머플러까지... 국내에서 1300cc로 출시되면 경차에 발리고 준준형에 밀릴게 분명하지만, 그래도 디자인은 참 귀엽고 엣지있네요.^^ 차라리 터보모델을 출시했으면 좋겠지만 국내 규정상 아마.. 2010. 1. 12. 라세티 프리미어 유로 NCAP 충돌테스트 역대 최고점 획득 이제 라세티 프리미어가 안전하다고 발표되는 것은 별로 놀라운 일도 아니네요. 다른 차들 충돌테스트를 보다 라세티 프리미어의 충돌 동영상을 보면 탱크를 연상시킵니다. 이전 호주 ANCP에 이어 유로 NCAP에서도 역대 최고점이군요. 2009/05/13 - [국산차/GM대우] - 라세티 프리미어 안전성 벤츠와 비슷하다! 최신 유로 NCAP 충돌 테스트 결과가 발표됐다. 이번 유로 NCAP에서는 총 11대가 충돌 테스트를 받았으며 이중 9대가 최고 등급인 별 5개를 받았다. 시보레 스파크는 가장 작은 차체임에도 불구하고 별 4개를 받았다. 반면 토요타의 어반 크루저는 별 3개에 그쳤다. 새 유로 NCAP는 성인과 어린이, 보행자 보호 능력, 전자 장비까지 종합해 별 1~5개를 부여한다. 별 5개를 받은 신형 .. 2009. 11. 26. 이전 1 2 3 4 5 ··· 10 다음
