반응형 국산차/쉐보레40 라세티 프리미어 측면충돌 사고사진 측면 문짝두께가 두껍다고 선전하고 있는 라세티 프리미어 측면충돌 사고사진입니다. 출처는 클럽라프입니다. 뒤쪽에 보이는 가해차량 무쏘가 라프 측면을 충돌했는데 조수석에 타고있던 여친은 전혀 다치지 않았다고 합니다. 무쏘의 파손정도를 봐서는 꽤 심한 충돌이었던것 같은데 라프 역시 튼튼하네요. 2009. 3. 12. GM대우 마티즈 후속 비트 내년에 출시될 마티즈 후속 비트입니다. 현재 경차의 인기를 고려해 볼때 꽤 인기가 많을것 같습니다. 아래 사진들은 양산형과 90%정도 비슷하다고 하네요. 이전의 동글동글한 귀여운 이미지가 아닌 상당히 공격적이고 날카로운 디자인으로 변했습니다. 거의 옆문까지 이어진 길쭉한 헤드램프가 상당히 인상적입니다. 역시 앞쪽 그릴 디자인은 GM대우의 라세티 프리미어와 비슷한 패밀리룩으로 나오는군요. 2008. 12. 4. 라세티 프리미어 실차사진 앞모습/뒷모습/실내는 멋진데 옆라인은 좀 짧아보이는군요.;;;; 트렁크쪽 라인이 어딘가 어색해 보이는듯... 이전에 공개되었던 사진과 비교해봐도 이상하게 더 짧아보이는군요. 사진 각도가 이상한게 아닌가 생각됩니다. 그럼 포르테 사진과 비교해볼까요? 포르테가 더 길어보이지요? 그럼 공식 사양을 다시 확인해보지요. 라세티 프리미어 전장4600 축거2685 포르테 전장4530 축거2650 라세티 프리미어가 더 길군요.^^ 2008. 10. 29. 라세티 프리미어(J300) 사양과 가격 발표 제가 보기엔 포르테와 비교해 가격대가 합리적인듯 합니다. 물론 비싸다고 하시는 분들도 분명 있으시겠지요?^^ 하지만 트림을 보니 SX일반형만 되면 왠만한 옵션은 다 포함되어 있군요. 제생각에 라세티 프리미어의 가장 큰 단점은 회사와 이름입니다. 요즘은 많이 나아졌지만 그래도 중고차 시장에서 현대차의 가격이 아직까진 높은게 사실이니까요. 요즘 대우차들도 좋아져서 시간이 조금 흐르면 중고가격 부분은 충분히 따라잡으리라 봅니다. 그리고 차량명을 그대로 "라세티"라고 가지고 간것도 익숙함을 위해서라지만 좋지않은 선택이었던것 같습니다. 라세티가 굉장한 인기였다면 모를까 아반떼의 아성을 넘지 못한 상태에서 이름을 그대로 가져간 것은 아쉬운 부분입니다. 차라리 크루즈같은 외국에서 사용하는 이름을 그대로 가지고 왔다면.. 2008. 10. 29. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 9 10 다음
