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소나타 트랜스폼11

VDC(Vehicle Dynamic Control : 차제 자세 제어장치) 란 VDC(Vehicle Dynamic Control) VDC는 스핀 또는 언더-스티어 (UNDER-STEER)등의 발생을 억제하여 이로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있다.이는 차량에 스핀 또는 언더 스티어등의 발생하는 상황에 도달하면 이를 감지하여 자동적으로 내측 차륜 또는 외측 차륜에 제동을 가해 차량의 자세를 제어함으로써 이로 인한 차량의 안정된 상태를 유지하며, (ABS 연계 제어) 스핀 한계 직전에 자동 감속하며 (TCS연계 제어) 이미 발생된 경우에는 각 휠 별로 제동력을 제어하여서 스핀이나 언더-스티어의 발생을 미연에 방지하여 안정된 운행을 도모하였다. VDC는 요-모멘트 제어 (YAW-MOMENT), 자동 감속 제어, ABS 제어, TCS 제어등에 의해 스핀방지, 오버-스티어 제어, 굴곡로 .. 2007. 11. 13.
소나타 트랜스폼 가격표 (표버전) ●쏘나타 : Transform 자가용 차종 판매가격 기본사양품목 선택사양품목 N20 Deluxe 17,930,000 163마력 2.0 세타(Θ)Ⅱ 듀얼VVT 엔진(타이밍 체인, 알루미늄 엔진블록, 이리듐 점화플러그), 중형5단 수동변속기, 15인치 알로이휠, 215/65 R15 타이어, 프로젝션 헤드램프, 안개등, 측면방향지시등, 프론트&리어 범퍼몰딩 (바디컬러), 크롬 아웃사이드 도어 핸들, 그레이 투톤 내장컬러, 우드그레인, 크롬 인사이드 도어핸드 & 파킹 브레이크 버튼, 직물 재질 썬바이저 & 조명, 썬글라스 케이스 적용 앞좌석 독서등, 센터 트레이, 2단 콘솔박스, 앞좌석 2단 열선 조절기능, 운전석 높이 조절 장치, 앞좌석 틸트 헤드레스트, 운전석 럼버써포트(수동식),시트벨트 높이조절 장치, 뒷.. 2007. 11. 13.
소나타 트랜스폼 비교 소나타가 새로워졌다! 이전 소나타 소나타 트랜스폼 변신~ 변하긴 했는데 정확히 뭔지는 잘 모르겠네요. 약간덩치가 커진게 역시 그랜저와 비슷해진것 같습니다. 디자인 적으로 중심을 아래로 내려 안정감을 주려 한것 같네요. ;-) 에서 ;-( 로 바뀐 느낌이랄까...^^ 가격이 거의 안오른것과 내장이 상당히 좋아진 것은 정말 마음에 듭니다. 2007. 11. 8.