반응형 베리타스5 GM대우 베리타스와 국내 플래그쉽 차량들과의 비교 GM대우 베리타스는 GM대우의 플래그쉽 머신으로 출시된 고급세단입니다. 플래그쉽이란 그 회사의 대표상품-즉 GM대우의 얼굴마담을 할 자동차가 베리타스라는 이야기입니다. 과거 대우가 플래그쉽으로 밀었던 스테이츠맨의 국내시장 참패는 GM대우의 국내 위상과도 직결되는 결과를 가지고 왔습니다. 그만큼 최근 플래그쉽의 위상은 중요하다 할 수 있습니다. GM대우가 베리타스를 플래그쉽 머신으로 내세운 건 그만큼 차에 대한 자신이 있다고 생각해 볼 수도 있겠네요. 베리타스의 경쟁상대라면 당연 당연 다른 회사들의 플래그쉽 머신들이겠지요. 현대자동차의 제네시스, 기아자동차의 오피러스, 쌍용자동차의 체어맨W가 각 회사들의 플래그쉽이라 불리울 수 있겠습니다. 현대자동차가 제네시스를 발표하기 전이라면 에쿠스와 비교를 해야겠지만.. 2008. 11. 21. 달리고 싶은 고급세단, 베리타스 시승기 어느덧 가을인가 싶더니 그만 쌀쌀해지는군요. 이번에 GM대우의 "베리타스" 시승을 해보았습니다. 열마디 글보다 한장의 그림이 낫다는 본인의 생각에 따라, 저번 프리뷰에 이어 이번 시승기도 발로 찍은 사진으로 가득 채웠습니다.^^ 은근히 럭셔리급으로 받아 차안에서 안마도 받아보지 않을까 내심 기대를 했지만, 기대를 져버리고 디럭스급으로 인도받았습니다. TT 우선 차의 외관부터 한번 살펴볼까요? 첫인상은 크지 않다 입니다. 처음 보고 나서 다시 제원을 확인하지 않을수 없더군요. "이게 정말 국내 최장인가?" 확인해보았습니다. 베리타스의 전장은 5195mm, 전폭 1895mm이라고 나와있네요. 국내 최대입니다. 그럼 크기 하면 생각나는 차 에쿠스와 비교해보겠습니다. 전장 전폭 베리타스 5195 mm 1895 .. 2008. 11. 11. GM대우 베리타스를 자세히 살펴보자! 0. 소개 2007년 서울 모터쇼에서 발표되었던 L4X가 "베리타스"라는 이름으로 출시되었습니다. 베리타스는 호주 '홀덴'사가 출시해 판매중인 카프리스 모델을 베이스로 개발되었습니다. 한국인 기술자가 적극적으로 참여해서 그런지 몰라도 한국인의 취향에 맞게 큰 덩치에 넉넉한 실내공간, 그리고 다양한 편의장치가 특징입니다. 새로운 플랫폼으로 개발한 차가 아니라 충분히 검증된 플랫폼을 기반으로 개발된 차량이기에 품질에 대한 의구심은 어느정도 접어두어도 될 듯 합니다. 우리나라에서 차가 나오면 1년간은 베타테스트라는 웃지못할 이야기가 있는데 베리타스는 일단 호주에서 충분히 검증된 모델 베이스라 초기 구입시 베타테스터라는 소리는 안듣겠군요.^^ 1. 외관 우선 제원을 보면 가장 큰 특징은 5.1미터가 넘는 전장에.. 2008. 9. 30. GM대우 베리타스 발표 플래그쉽이라면 그 회사의 자존심과 마찬가지입니다. 캐논의 1D Mark시리즈와 같은 동경과 부러움을 한몸에 받는것이 플래그쉽 입니다. 하지만 GM대우의 기존 플래그쉽 "스테이츠맨"의 부진은 GM대우에게 꽤나 자존심이 상할만한 일이었을 겁니다. 2008년 9월 드디어 "스테이츠맨"을 대체할 GM대우의 새로운 플래그쉽 세단 "베리타스"가 발표되었습니다. 베리타스는 ‘진리’라는 뜻을 담은 라틴어로 국내 고급대형세단의 진면목을 보여주겠다며 강한 의지를 가지고 개발한 차량이라 합니다. 우선 사양을 살펴보면, 가장 큰 특징은 후륜구동에 3.6 리터 얼로이텍(Alloytec) V6 엔진을 장착해 최대 출력 252마력, 최대 토크 34Kg.m를 실현하고, 첨단 기술력을 적용해 8.6 km/ℓ의 연비를 실현하고, 최첨단.. 2008. 9. 18. 이전 1 2 다음
