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국산차482

소나타의 AGCS(주행 안정성 제어 시스템) 기술 현대자동차가 지난 9일부터 판매를 시작한 쏘나타 블랙 프리미엄모델에는 주행 안정성 제어 시스템(AGCS:Active Geometry Control Suspension)이라는 새로운 기술이 적용됐다. AGCS 시스템은 차량 조종안정성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 저가격, 고응답, 저에너지 소비형의 능동 서스펜션 제어시스템이다. AGCS 시스템은 기존의 시스템과는 완전히 다른 개념으로, 발생하는 현상을 직접 제어하는 것이 아니라 현상의 원인을 제어하는 것이 특징이며, 차체에 붙어있는 후륜 서스펜션 링크의 장착 위치를 제어함으로써 극한적인 주행상황에서도 이상적인 차량거동을 만들어내는 신개념의 능동 샤시제어 시스템이다. 차량이 고속으로 달리면서 급회전을 하는 경우 방향전환에 따른 원심력의 작용으로 차체 뒤쪽이.. 2007. 11. 13.
소나타 트랜스폼 가격표 (표버전) ●쏘나타 : Transform 자가용 차종 판매가격 기본사양품목 선택사양품목 N20 Deluxe 17,930,000 163마력 2.0 세타(Θ)Ⅱ 듀얼VVT 엔진(타이밍 체인, 알루미늄 엔진블록, 이리듐 점화플러그), 중형5단 수동변속기, 15인치 알로이휠, 215/65 R15 타이어, 프로젝션 헤드램프, 안개등, 측면방향지시등, 프론트&리어 범퍼몰딩 (바디컬러), 크롬 아웃사이드 도어 핸들, 그레이 투톤 내장컬러, 우드그레인, 크롬 인사이드 도어핸드 & 파킹 브레이크 버튼, 직물 재질 썬바이저 & 조명, 썬글라스 케이스 적용 앞좌석 독서등, 센터 트레이, 2단 콘솔박스, 앞좌석 2단 열선 조절기능, 운전석 높이 조절 장치, 앞좌석 틸트 헤드레스트, 운전석 럼버써포트(수동식),시트벨트 높이조절 장치, 뒷.. 2007. 11. 13.
소나타 트랜스폼 시승기 아래 내용은 보배드림 시승기 게시판에 고민남께서 써주신 내용입니다. 역시 예상대로 인테리어가 2.0수준에서는 상당히 훌륭한 듯 합니다. 소음도 거의 없는 듯 하구요. 제가 자동차 성능은 별로 신경안써서 속도나 파워보다는 연비, 내부 인테리어와 정숙성에 더 비중을 두는 데 합격점인듯 싶습니다. 첫글이고 너무 극찬을 해서 고민남님이 관계자가 아닌가 생각도 들지만 계속 시승기가 나오면 알게 되겠지요. 소나타 디젤도 시승기가 올라오기를 기다립니다. nf 쏘나타 트랜스폼 시승 글쓴이 : 고민남 가입일 : 2007/11/11 드림카는? : 그랜죠 작성글수 : 1 개 비선호차? : 티코 작성댓글 : 0 개 선호메이커 : 도요타 활동랭킹 : 63459위 (1마력) 0 | 전날순위 : 0위 (0마력) 38세의 직장인 입.. 2007. 11. 12.
소나타 트랜스폼 가격표 표로 보시고 싶으시면 이쪽으로 2007. 11. 8.