반응형 토요타11 현대차도 급발진 문제에 안전하지 못하다!!! 젠쿱 결함 토요타 급발진 문제로 한참 시끄럽습니다. 그런데 원가절감에 둘째라면 서러울 현대차는 과연 안전하기에 이번 토요타 사태에 수혜를 본다고 생각하는 걸까요? 이번 급발진의 특징은 초기 출발시 문제가 아니라 운행중 엑셀 페달에서 발을 떼도 RPM이 치솟아 속도가 줄지 않는 문제이지요. 일단 토요타에서는 엑셀 페달의 문제라 하지만... 현대 제네시스 쿠페 스틱에도 비슷한 문제가 있다는 제보가 올라오는군요. 토요타의 문제가 어떤 것인지 확실히 알려주는 동영상이기도 하군요. 다행히 수동미션이라 속도는 제어가 가능해 사고는 안났지만 역시 현대차의 서비스센타에서는 다 고쳤다고 그냥 타라고 했다 합니다. 이정도면 리콜 문제 아닐까요? 제네시스 쿠페는 미국시장에서도 열심히 팔고 있는 모델인데, 현대차가 토요타와 도매급으로 .. 2010. 2. 9. 토요타 하이브리드 광고 하드(풀)하이브리드를 강조하는 광고인가요?^^ 아이디어가 참신하네요.^^ 2009. 11. 16. 렉서스 LF-A 계기판 토요타의 첫 슈퍼카 - 렉서스 LF-A의 계기판이라고 합니다. LF-A에 대해서는 아래 포스팅을 참고~~~ 2009/10/22 - [외제차] - 렉서스의 첫 슈퍼카 LF-A등장! 풀 LCD일줄 알았는데 계기판이 따로 움직이나봅니다.;;;; 슈퍼카라 그런지 RPM의 움직임이 예사롭지가 않네요. 2009. 11. 12. 토요타 마크X로 렉서스를 팀킬하나? 토요타에서 2004년 첫모델이 나온 이후 5년만에 마크X 새모델을 발표하였습니다. 2009/10/19 - [외제차] - 토요타 신차 MARK X 발표 6단 자동변속 후륜구동 세단으로 최고출력 203마력의 2500cc 6기통 가솔린 엔진과 315마력짜리 3500cc 6기통 엔진이 탑재된 2개 등급이 출시된다고 합니다. 연비는 2500cc가 13km로 상당히 높은 편입니다. 우리나라로 친다면 제네시스와 비슷한 성격의 자동차라 볼 수 있겠지요. 캠리가 렉서스의 ES시리즈와 비슷하다면, 이 마크X는 GS시리즈와 비슷하다 할 수 있습니다. 다만 완전 내수용이라 많이 알려져 있지 않다는 차이가 있지요. 일본 내 판매가격은 238만엔(2.5ℓ·약 3100만원)부터라고 합니다. 신형임에도 불구하고 1세대 모델보다 무려.. 2009. 11. 4. 이전 1 2 3 다음
